Rétablissez les performances optimales du système de chauffage et de climatisation de l'habitacle grâce à un ensemble de tuyau de chauffage de remplacement (OE# 12590279)
Description du produit
Un système de chauffage fiable et une température moteur stable sont essentiels au confort de conduite et à la longévité du véhicule. Le flexible de chauffage, identifié par son numéro OE12590279Ce dispositif est un maillon essentiel du système, assurant la circulation du liquide de refroidissement chaud entre le moteur et le radiateur de chauffage afin de chauffer l'habitacle et de contribuer à la régulation de la température du moteur. Une défaillance de ce dispositif peut entraîner une perte de chauffage dans l'habitacle, une surchauffe du moteur et des fuites dangereuses de liquide de refroidissement.
Notre remplaçant direct pourOE# 12590279Il est conçu pour restaurer l'intégrité du système de refroidissement et de chauffage de votre véhicule, garantissant ainsi des performances fiables dans tous les climats.
Applications détaillées
| Année | Faire | Modèle | Configuration | Postes | Notes d'application |
| 2009 | Chevrolet | Équinoxe | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2008 | Chevrolet | Équinoxe | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2007 | Chevrolet | Équinoxe | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2006 | Chevrolet | Équinoxe | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Buick | Siècle | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2005 | Buick | Rendez-vous | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Chevrolet | Équinoxe | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Chevrolet | Impala | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Chevrolet | Aventure | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2005 | Pontiac | Aztèque | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2005 | Pontiac | Montana | V6 213 3,5 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Buick | Siècle | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2004 | Buick | Rendez-vous | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Chevrolet | Impala | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Chevrolet | Aventure | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Oldsmobile | Silhouette | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2004 | Pontiac | Aztèque | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2004 | Pontiac | Montana | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2003 | Buick | Siècle | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2003 | Buick | Rendez-vous | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Chevrolet | Impala | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Chevrolet | Aventure | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Oldsmobile | Silhouette | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2003 | Pontiac | Aztèque | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Pontiac | Grand Prix | V6 189 3,1 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2003 | Pontiac | Montana | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2002 | Buick | Siècle | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2002 | Buick | Rendez-vous | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Chevrolet | Impala | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Chevrolet | Aventure | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Oldsmobile | Silhouette | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2002 | Pontiac | Aztèque | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Pontiac | Grand Prix | V6 189 3,1 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2002 | Pontiac | Montana | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2001 | Buick | Siècle | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | ||
| 2001 | Chevrolet | Impala | V6 207 3,4 L | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure | |
| 2001 | Chevrolet | Lumina | Tuyau de dérivation du thermostat ; partie de l'admission inférieure |
Conçu pour une fiabilité et un fonctionnement sans fuite
Cet ensemble de remplacement est conçu pour résister aux défis uniques de l'environnement sous le capot, en mettant l'accent sur une durabilité flexible et des connexions sécurisées.
Résistant au liquide de refroidissement et à la chaleur :Fabriqué en caoutchouc EPDM spécialement formulé, ce tuyau résiste à la dégradation due à une exposition prolongée au liquide de refroidissement chaud, à l'éthylène glycol et aux températures extrêmes du compartiment moteur, empêchant ainsi le ramollissement, la fissuration et les défaillances prématurées.
Connexions sans fuite :Comporte des extrémités moulées et préformées avec des colliers de serrage renforcés de type OEM qui assurent une étanchéité parfaite au niveau des connexions du bloc moteur et du radiateur de chauffage, évitant ainsi des pertes de liquide de refroidissement coûteuses.
Forme OEM de précision :Fabriqué selon les spécifications d'origine exactes, y compris les coudes et les longueurs précises, cet ensemble garantit un ajustement parfait sans pliure ni contrainte sur les connexions, assurant ainsi un flux de liquide de refroidissement sans obstruction.
Résistance à l'abrasion :Le revêtement extérieur résistant protège contre l'usure due au contact avec les composants adjacents, prolongeant ainsi la durée de vie du tuyau.
Identifier un ensemble de tuyau de chauffage défectueux (OE# 12590279) :
Soyez attentif aux signes suivants qui indiquent la nécessité d'un remplacement :
Perte de chaleur dans la cabine :Symptôme principal : un débit insuffisant de liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage entraînera une absence ou une quasi-absence de chaleur provenant des bouches d’aération.
Fuites de liquide de refroidissement visibles :Des flaques de liquide odorant et de couleur vive (souvent vert, rouge ou orange) se trouvent sous le côté passager avant du véhicule.
Surchauffe du moteur :Une fuite importante peut entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement, ce qui fait monter l'aiguille de la jauge de température du moteur dans la zone dangereuse.
Gonflement, ramollissement ou fissures :À l'inspection, le tuyau peut sembler mou, présenter des renflements visibles ou des fissures superficielles.
Compatibilité et applications
Ce remplacement direct pourOE# 12590279Ce produit est conçu pour des modèles de véhicules spécifiques. Pour garantir une compatibilité et des performances optimales, veuillez toujours comparer cette référence d'origine avec le numéro VIN de votre véhicule.
Disponibilité
Cet ensemble de tuyau de chauffage de haute qualité pourOE# 12590279Ce produit est en stock et prêt à être expédié immédiatement, à un prix compétitif quel que soit le volume de commande.
Appel à l'action :
Retrouvez le confort de votre cabine et protégez votre moteur de la surchauffe.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir un devis immédiat, des informations détaillées sur la compatibilité et pour passer votre commande pour la référence OE# 12590279.
Pourquoi devenir partenaire de NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. ?
En tant qu'usine spécialisée possédant une vaste expérience dans le domaine de la tuyauterie automobile, nous offrons des avantages distincts à nos clients internationaux :
Expertise des équipementiers :Nous nous concentrons sur la production de pièces de rechange de haute qualité qui répondent aux spécifications des équipements d'origine.
Prix d'usine compétitifs :Bénéficiez de coûts de fabrication directs sans marges intermédiaires.
Contrôle qualité complet :Nous conservons la maîtrise totale de notre chaîne de production, de l'approvisionnement en matières premières à l'emballage final.
Assistance mondiale à l'exportation :Expérience avérée dans la gestion de la logistique internationale, de la documentation et de l'expédition des commandes B2B.
Quantités de commande flexibles :Nous prenons en charge aussi bien les commandes importantes que les commandes d'essai plus modestes afin de nouer de nouvelles relations commerciales.
Foire aux questions (FAQ)
Q1Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
A:Nous sommes unusine de fabrication(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) est certifiée IATF 16949. Cela signifie que nous fabriquons nous-mêmes nos pièces, garantissant ainsi un contrôle qualité rigoureux et des prix compétitifs.
Q2Proposez-vous des échantillons pour la vérification de la qualité ?
A:Oui, nous encourageons nos partenaires potentiels à tester la qualité de nos produits. Des échantillons sont disponibles à un prix abordable. Contactez-nous pour passer une commande d'échantillons.
Q3Quelle est votre quantité minimale de commande (MOQ) ?
A:Nous proposons des quantités minimales de commande (MOQ) flexibles pour soutenir les nouvelles affaires. Pour cette pièce d'origine standard, la MOQ peut être aussi basse que50 piècesLes pièces sur mesure peuvent avoir des exigences différentes.
Q4Quel est votre délai de production et d'expédition habituel ?
A:Pour cette pièce en particulier, nous pouvons généralement expédier des échantillons ou de petites commandes sous 7 à 10 jours. Pour les productions en série plus importantes, le délai standard est de 30 à 35 jours après confirmation de la commande et réception de l'acompte.
