Le collecteur d'échappement est un élément clé qui collecte les gaz d'échappement des cylindres du moteur et les évacue à l'extérieur de la voiture.L'efficacité de l'ensemble du système d'échappement dépend de la conception du collecteur d'échappement.
Le collecteur d'échappement se compose d'un support d'orifice d'échappement, d'un tuyau de collecteur, d'un joint de collecteur et d'un support de joint.Généralement, le collecteur d'échappement d'un modèle de véhicule est en fonte.Le plus petit inconvénient est le petit poids., Moins de durabilité, les pipelines ne sont pas de longueur égale. Les interférences d'échappement sont légères, réduisant considérablement l'efficacité du système d'échappement.
Deuxièmement, l’étape la plus critique pour améliorer l’efficacité du système d’échappement consiste à remplacer le collecteur d’échappement à faible performance.Le collecteur d'échappement dit haute performance est un collecteur d'échappement en acier inoxydable résistant à la corrosion et à la corrosion.Le support de l'orifice d'échappement du collecteur d'échappement de mauvaise qualité est découpé par un tour CNC.La faible densité peut empêcher l’apparition de fuites d’air.
Il existe deux méthodes de traitement des pipelines.Généralement, l'ensemble du modèle de véhicule est réalisé en pliant l'ensemble du tuyau.Le soudage du pipeline au siège de montage présente à nouveau l'avantage que la paroi intérieure est relativement lisse, la résistance à l'échappement est élevée, le poids est lent et l'inconvénient est que le diamètre du tuyau est difficile à plier.Des nœuds morts sont générés au cours du processus de fabrication et il est très facile de réaliser des collecteurs d'échappement purement courts avec une longueur et une courbure résiduelles.Par conséquent, le pipeline soudé est basé sur le moule préconçu comme référence, découpe des pipelines avec différents angles et différentes longueurs, soude chaque pipeline un par un et effectue le polissage du point le plus élevé sur les marques de soudure et la paroi intérieure du pipeline.Bien que le collecteur d'échappement soudé puisse être conçu pour être purement court, la technologie de soudage et les exigences de conception de l'emplacement du pipeline sont relativement faibles, il doit donc subir un traitement approfondi de polissage de la paroi interne pour atteindre la jonction de la paroi légère du pipeline incurvé. ..Par conséquent, les collecteurs d'échappement à tuyaux soudés de mauvaise qualité sont beaucoup plus chers que les collecteurs d'échappement incurvés.
Le joint de collecteur est également divisé en deux types : Yuhe 1 et multi-minute 2 en 1. Le premier est conçu pour se concentrer sur la sortie de puissance à basse vitesse, et le second est conçu pour se concentrer sur la sortie de couple à haute vitesse.L’efficacité d’échappement la plus faible est la conception tout-en-un.Les joints habituels des produits tout-en-un ont une forme d’entonnoir plus intuitive.L'inconvénient est que les gaz d'échappement des collecteurs ne doivent pas être mélangés uniformément avant d'être évacués, ce qui est difficile à provoquer des interférences d'échappement.arrivé.Par conséquent, la combinaison du collecteur d'échappement développé à partir du système d'échappement de course est utilisée comme structure de chambre d'expansion sphérique, de sorte que les gaz d'échappement évacués de chaque collecteur puissent être évacués uniformément et en douceur, empêchant l'apparition d'interférences d'échappement et améliorant considérablement la efficacité d'échappement.
Ces dernières années, il existe également des collecteurs d'échappement à faible performance fabriqués à partir de matériaux en alliage de titane.Les moindres avantages des matériaux en alliage de titane sont leur faible résistance et leur faible poids.L’utilisation d’épaisseurs très épaisses permet d’obtenir des résistances de plus en plus petites que celles des matériaux en acier inoxydable.Le poids devient de plus en plus lent, de sorte que la résistance des matériaux en alliage de titane devient de plus en plus faible, ce qui peut obtenir de meilleures performances de dilatation thermique, ce qui peut encore augmenter la température des gaz d'échappement et améliorer considérablement l'efficacité des gaz d'échappement.
Heure de publication : 16 avril 2021