Maintenir la sécurité du freinage : le rôle essentiel de l’ensemble de tube de frein 6L2Z18C553BA
Description du produit
LeOE# 6L2Z18C553BALe tube de frein est bien plus qu'un simple conduit de fluide : c'est un élément de sécurité essentiel qui garantit une transmission fiable de la pression hydraulique dans tout le système de freinage de votre véhicule. Contrairement à de nombreuses solutions de rechange, ce tube, conçu avec précision, respecte scrupuleusement les spécifications de cheminement et d'évasement requises pour des performances optimales du système de freinage et la sécurité du véhicule.
En cas de défaillance des conduites de frein, les conséquences vont bien au-delà d'une simple fuite de liquide et peuvent compromettre totalement le système de freinage. Notre ensemble de remplacement remédie aux problèmes courants de corrosion et de fatigue qui affectent les équipements d'origine, tout en respectant scrupuleusement les spécifications du constructeur.
Applications détaillées
| Année | Faire | Modèle | Configuration | Postes | Notes d'application |
| 2010 | Gué | Explorateur | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2010 | Mercure | Alpiniste | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2009 | Gué | Explorateur | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2009 | Mercure | Alpiniste | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2008 | Gué | Explorateur | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2008 | Mercure | Alpiniste | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2007 | Gué | Explorateur | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2007 | Mercure | Alpiniste | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2006 | Gué | Explorateur | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. | |
| 2006 | Mercure | Alpiniste | V6 245 4.0L | Tuyau d'arrivée d'air de chauffage ; avec refroidisseur d'huile ; avec chauffage et climatisation auxiliaires. |
Excellence en ingénierie de la sécurité du freinage
Construction de protection contre la corrosion
Placage multicouche zinc-nickel avec revêtement de conversion au chromate jaune
Le revêtement polymère supplémentaire offre une résistance au brouillard salin 5 fois supérieure à celle du fabricant d'origine.
Le matériau en alliage cuivre-nickel (CuNiFe) élimine les problèmes de corrosion interne.
Confinement de précision des fluides
Les raccords à double paroi SAE à évasement inversé empêchent les fuites jusqu'à 2 000 PSI.
Pliage CNC selon les contours OEM exacts avec une tolérance de ±1 mm
La pression d'éclatement nominale dépasse 15 000 PSI pour une marge de sécurité maximale
Conception d'installation optimisée
Extrémités pré-évasées avec supports de montage de type usine
Gaines de protection de couleur différente à tous les points d'abrasion
Pré-installé avec les raccords de fluides d'usine corrects
Indicateurs de défaillance critique : Quand remplacer le 6L2Z18C553BA
Pédale de frein souple :Sensation spongieuse ou course de la pédale plus proche du sol
Fuites de liquide visibles :Liquide clair à ambré près des roues ou le long des longerons du châssis
Voyant d'avertissement de frein :L'éclairage indique un déséquilibre de pression ou un niveau de fluide bas.
Corrosion de surface :Revêtement qui s'écaille ou qui cloque sur les lignes existantes
Puissance de freinage réduite :Distances de freinage plus longues ou déviation d'un côté
Protocole d'installation professionnel
Couple de serrage de l'écrou évasé : 12-15 pi-lb (16-20 Nm)
Toujours purger les connexions sur établi avant l'installation finale
Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 uniquement.
Il est impératif de procéder à un test de pression à 1 500 PSI pendant 2 minutes après l’installation.
Compatibilité et applications véhicules
Ce composant essentiel à la sécurité est conçu pour :
Ford F-250 Super Duty (2011-2016)
Ford F-350 Super Duty (2011-2016)
Ford E-350/E-450 Super Duty (2011-2015)
La sécurité du système de freinage exige un montage précis. Nous proposons une vérification gratuite du numéro VIN pour garantir une compatibilité optimale.
Foire aux questions
Q : Puis-je réparer uniquement la partie corrodée de la conduite de frein ?
R : Non. Les normes de sécurité du secteur exigent le remplacement complet des tubes entre les raccords. Les réparations partielles créent des points faibles et compromettent l'intégrité du système.
Q : Pourquoi choisir votre produit de remplacement plutôt que des alternatives moins chères ?
A : Nos tubes sont fabriqués en CuNiFe certifié, un matériau inoxydable, contrairement à de nombreux modèles économiques en acier revêtu qui se corrode de l'intérieur. La différence en matière de sécurité est considérable.
Q : Fournissez-vous des instructions d'installation pour les travaux sur le système de freinage ?
R: Oui. Nous proposons des fiches techniques complètes avec les valeurs de couple, les procédures de purge et un accès à notre équipe d'assistance technique pour les installations complexes.
Appel à l'action :
Ne faites aucun compromis sur la sécurité de votre système de freinage. Contactez-nous dès aujourd'hui pour :
Ensembles de conduites de frein de qualité OEM
Documentation technique complète
Service de vérification VIN gratuit
Prix de gros compétitifs
Pourquoi devenir partenaire de NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. ?
En tant qu'usine spécialisée possédant une vaste expérience dans le domaine de la tuyauterie automobile, nous offrons des avantages distincts à nos clients internationaux :
Expertise des équipementiers :Nous nous concentrons sur la production de pièces de rechange de haute qualité qui répondent aux spécifications des équipements d'origine.
Prix d'usine compétitifs :Bénéficiez de coûts de fabrication directs sans marges intermédiaires.
Contrôle qualité complet :Nous conservons la maîtrise totale de notre chaîne de production, de l'approvisionnement en matières premières à l'emballage final.
Assistance mondiale à l'exportation :Expérience avérée dans la gestion de la logistique internationale, de la documentation et de l'expédition des commandes B2B.
Quantités de commande flexibles :Nous prenons en charge aussi bien les commandes importantes que les commandes d'essai plus modestes afin de nouer de nouvelles relations commerciales.
Foire aux questions (FAQ)
Q1Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
A:Nous sommes unusine de fabrication(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) est certifiée IATF 16949. Cela signifie que nous fabriquons nous-mêmes nos pièces, garantissant ainsi un contrôle qualité rigoureux et des prix compétitifs.
Q2Proposez-vous des échantillons pour la vérification de la qualité ?
A:Oui, nous encourageons nos partenaires potentiels à tester la qualité de nos produits. Des échantillons sont disponibles à un prix abordable. Contactez-nous pour passer une commande d'échantillons.
Q3Quelle est votre quantité minimale de commande (MOQ) ?
A:Nous proposons des quantités minimales de commande (MOQ) flexibles pour soutenir les nouvelles affaires. Pour cette pièce d'origine standard, la MOQ peut être aussi basse que50 piècesLes pièces sur mesure peuvent avoir des exigences différentes.
Q4Quel est votre délai de production et d'expédition habituel ?
A:Pour cette pièce en particulier, nous pouvons généralement expédier des échantillons ou de petites commandes sous 7 à 10 jours. Pour les productions en série plus importantes, le délai standard est de 30 à 35 jours après confirmation de la commande et réception de l'acompte.
