Ensemble de tuyau de chauffage 19505p2a000
Ensemble de tuyau de chauffage
| 2000 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1590 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 2000 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 2000 | Honda | Civique | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1590 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1998 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1590 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1998 | Honda | Civique | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1590 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 1,6 L (1595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1590 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 1,6 L (1595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civic del Sol | L4 98 1,6 L (1588 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat |
REMPLACEMENT IDÉAL - Cet ensemble de tuyau de chauffage remplace le tuyau d'origine sur une année, une marque et un modèle de véhicule spécifiques
CONCEPTION AMÉLIORÉE - Ce tuyau de chauffage a été repensé avec des raccords plus durables pour éviter les ruptures et les fuites
CONSTRUCTION DE QUALITÉ - Cet ensemble de tuyaux est fabriqué à partir de matériaux durables qui résisteront aux conditions extrêmes de la hotte pour plus de durabilité
Qualité testée - La pièce est testée sur véhicule pour garantir une qualité et une longévité appropriées
Rien n'est éternel, et les composants de votre véhicule ne font pas exception. Les pièces soumises à l'usure sont celles qui fonctionnent dans des conditions extrêmes de pression et de température élevées. Par conséquent, le tuyau de chauffage en caoutchouc d'origine peut s'affaiblir avec le temps, entraînant une défaillance prématurée. Pour remplacer ce tuyau d'origine défectueux, HPS propose son kit de tuyaux de chauffage et de refroidissement en silicone haute performance, capable de résister aux conditions d'utilisation les plus difficiles de votre moteur, tout en offrant une efficacité optimale lors de vos déplacements quotidiens ou sur piste.
Les durites de chauffage anciennes, fendues ou fissurées ne refroidissent pas correctement votre moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe et vous laisser sur le carreau. La durite de chauffage HPS est conçue pour préserver votre système de refroidissement. Fabriquée en silicone multicouche de qualité supérieure et renforcée de polyester de haute qualité, elle élimine les risques de défaillance des composants et permet de maintenir une pression et une température élevées en toute confiance. De plus, elle s'adapte parfaitement à votre véhicule grâce à ses courbes et coudes précis ; il ne s'agit pas d'une durite universelle que vous trouverez chez le revendeur de pièces détachées et que vous devrez installer avec difficulté. Veillez simplement à ne pas trop serrer les colliers, car ils pourraient casser ou endommager le raccord en plastique du radiateur, ce qui provoquerait une fuite de liquide de refroidissement. Pour le reste, l'installation est simple comme bonjour.
