Ensemble de tuyau de chauffage 19505p2a000
Ensemble de tuyau de chauffage
| 2000 | Honda | Civique | L4 1,6L (1590cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 2000 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1 595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 2000 | Honda | Civique | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 1,6L (1590cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 1,6 L (1 595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1999 | Honda | Civique | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1998 | Honda | Civique | L4 1,6L (1590cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1998 | Honda | Civique | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique | L4 1,6L (1590cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique du Sol | L4 1,6 L (1 595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1997 | Honda | Civique du Sol | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique | L4 1,6L (1590cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique du Sol | L4 1,6 L (1 595 cm3) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat | |
| 1996 | Honda | Civique du Sol | L4 98 1,6L (1588cc) | Tuyau de raccordement entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat |
REMPLACEMENT IDÉAL - Cet ensemble de tuyau de chauffage remplace le tuyau d'origine d'une année, d'une marque et d'un modèle de véhicule spécifiques.
CONCEPTION AMÉLIORÉE - Ce tuyau de chauffage a été repensé avec des raccords plus durables pour éviter les ruptures et les fuites
CONSTRUCTION DE QUALITÉ - Cet ensemble de tuyaux est fabriqué à partir de matériaux durables qui résisteront aux conditions extrêmes du capot pour plus de durabilité.
Qualité testée – La pièce est testée sur véhicule pour garantir une qualité et une longévité appropriées.
Rien n'est éternel et les composants de votre véhicule ne font pas exception. Les premières pièces soumises à l'usure sont celles qui fonctionnent dans des conditions difficiles, à haute pression et à haute température. Par conséquent, le tuyau de chauffage en caoutchouc OEM peut éventuellement s'affaiblir avec le temps, provoquant une défaillance prématurée. Pour remplacer ce tuyau d'usine défectueux, HPS propose son kit de tuyaux de liquide de refroidissement de chauffage en silicone haute performance qui peut résister aux conditions de fonctionnement les plus difficiles de votre moteur, tout en offrant une efficacité maximale lors de la conduite ou du suivi quotidien.
Des durites de chauffage anciennes, fendues ou fissurées ne parviennent pas à refroidir correctement votre moteur, ce qui peut provoquer une surchauffe de celui-ci et vous laisser sur le bord de la route. Le tuyau de chauffage HPS est conçu pour préserver votre système de refroidissement car il est fabriqué en silicone multicouche de qualité supérieure et renforcé avec du polyester de qualité supérieure qui élimine le risque de défaillance des composants et permet de maintenir une pression et une température plus élevées en toute confiance. De plus, la pièce s'adaptera parfaitement à votre véhicule car elle présente toutes les courbes et courbures correctes ; ce n'est pas un tuyau unique que vous pouvez trouver dans le magasin de pièces détachées local et avec lequel vous devez vous battre pour l'installer. N'oubliez simplement pas de trop serrer les colliers car ils pourraient casser ou endommager le connecteur en plastique du radiateur, ce qui finirait par provoquer une fuite de liquide de refroidissement. Pour le reste, le processus d'installation est aussi simple que 123.
