Ensemble de tuyau de chauffage moteur 4621491

Description courte :

Résumé des applications : Chrysler 2006-1995, Dodge 2007-1995, Plymouth 2000-1996


  • Prix ​​FOB :0,5 à 9 999 $ US / pièce
  • Quantité minimale de commande :100 pièces
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 pièces par mois
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Ensemble de tuyau de chauffage du moteur

    2007 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2006 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2006 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2006 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2006 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sebring Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Stratus Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sebring Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Stratus Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sebring Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Stratus Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sebring Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Stratus Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sebring Cabriolet; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sebring Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sebring Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Stratus Berline; L4 2,4 L (2351 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Chrysler Cirrus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Esquiver Stratus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Plymouth Brise L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    2000 Plymouth Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau
    1999 Chrysler Cirrus Berline; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'admission ; Vers la pompe à eau

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    4621491AB

    Ensemble de tube d'entrée de pompe à eau

    Résumé de l'application :Chrysler Cirrus 2006-2001, Chrysler PT Cruiser 2010-2001, Dodge Stratus 2006-2001

    2010 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2009 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2008 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2007 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2006 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2006 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2006 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2005 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2005 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2005 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2004 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2004 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2004 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2003 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2003 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2003 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2002 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2002 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2002 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2001 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique
    2001 Chrysler PT Cruiser Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2001 Esquiver Stratus Turbocompressé; L4 148 2,4 L (2429 cm3); Région Mexique

     

    Couleur/Finition : Noir/Revêtement
    Diamètre: 1,48 po
    Joint d'étanchéité inclus : Oui
    Type de fixation d'entrée : Embout de tuyau
    Matériel d'installation inclus : Non requis
    Matériel: Acier
    Contenu de l'emballage : Ensemble de tuyau de chauffage
    Quantité par paquet : 1
    Type d'emballage : Sac
    • Remplacement idéal : ce tuyau de chauffage/climatisation remplace directement la sortie d'eau d'origine sur les véhicules de certaines années, marques et modèles.
    • Construction durable – cette pièce est spécialement conçue pour résister aux variations de température extrêmes et pour éviter les fissures et les fuites.
    • Économique et fiable – offre la qualité du fabricant d'origine à un prix inférieur à celui d'un remplacement chez un concessionnaire.
    • Conception de pointe – conçue par des professionnels du leader du marché des flexibles de chauffage

    Guide ultime des durites de radiateur, de chauffage et de liquide de refroidissement pour voiture
    Si vous avez déjà ouvert le capot de votre voiture, vous avez probablement remarqué un enchevêtrement de durites qui entourent le moteur. Bien qu'elles n'aient pas l'air de grand-chose, elles constituent le réseau électrique souterrain du moteur.

    Il s'agit du seul moyen de transport au sein du moteur, servant à faire circuler le fluide nécessaire à son refroidissement et, dans une moindre mesure, à réchauffer l'air pour maintenir une température agréable dans l'habitacle en hiver. Avec le temps, les durites du radiateur et autres tuyaux essentiels, principalement en caoutchouc, se dégradent sous l'effet de l'air sec, de la chaleur et de l'usure.

    Malheureusement, les constructeurs automobiles n'ont pas précisé la durée de vie de ces composants essentiels. C'est pourquoi il est si important de faire inspecter régulièrement ces durites et de les remplacer au moindre signe d'usure, avant qu'il ne soit trop tard.

     

    Durite de chauffage vs durite de radiateur
    La plupart des systèmes de refroidissement des véhicules sont composés de quatre tuyaux principaux.

    La durite supérieure du radiateur est reliée au boîtier du thermostat et au radiateur lui-même. La durite inférieure, partant du bas du radiateur, est dirigée vers la pompe à eau. Entraîné par la pompe à eau du véhicule, le liquide de refroidissement moteur se refroidit en traversant le radiateur. Ces deux durites sont les plus grosses du circuit de refroidissement reliées au moteur.

    Les durites de chauffage sont des tuyaux plus petits qui sont fixés au radiateur de chauffage, situé sous le tableau de bord, pour fournir de la chaleur aux passagers dans l'habitacle.


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