Ensemble de tuyau de chauffage de moteur 4621491
Ensemble de flexible de chauffage du moteur
2007 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2006 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2006 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2006 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2006 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2005 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2004 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Chrysler | Voyageur | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2003 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Chrysler | Voyageur | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2002 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Chrysler | Sébring | Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Chrysler | Sébring | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Chrysler | Voyageur | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2001 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Chrysler | Voyageur | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Esquiver | Caravane | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Esquiver | Stratus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Plymouth | Brise | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
2000 | Plymouth | Voyageur | L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau | |
1999 | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau |
4621491AB
Ensemble de tube d'entrée de pompe à eau
Résumé de la demande :Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01.
2010 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2009 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2008 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2007 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2006 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2006 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2006 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2005 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2005 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2005 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2004 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2004 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2004 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2003 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2003 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2003 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2002 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2002 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2002 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2001 | Chrysler | Cirrus (Mexique) | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique | ||
2001 | Chrysler | Croiseur PT | Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3) | ||
2001 | Esquiver | Stratus | Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique |
Couleur/Finition : | Noir/Revêtu |
Diamètre: | 1,48 po |
Joint ou joint inclus : | Oui |
Type de fixation d'entrée : | Tuyau cannelé |
Matériel d'installation inclus : | Non requis |
Matériel: | Acier |
Contenu du paquet : | Ensemble de tuyau de chauffage |
Quantité de colis : | 1 |
Type d'emballage : | Sac |
- Remplacement idéal : cet ensemble de tuyaux de chauffage CVC remplace directement la sortie d'eau d'origine sur les années, marques et modèles de véhicules spécifiés.
- Construction durable : cette pièce est spécialement conçue pour résister aux changements de température extrêmes et résister aux fissures et aux fuites.
- Économique et fiable - offre la qualité d'origine du fabricant à un coût inférieur à celui d'un remplacement chez un revendeur
- Conception à la pointe de l'industrie - conçue professionnellement par le leader du marché secondaire des assemblages de durites de chauffage
Guide ultime des durites de radiateur, des durites de chauffage et des durites de liquide de refroidissement de voiture
Si vous avez déjà ouvert le capot de votre voiture, vous avez probablement remarqué un labyrinthe de durites qui s'enroulent autour du moteur. Même s'ils ne ressemblent pas à grand-chose, ils ressemblent au métro souterrain du moteur.
C'est le seul moyen de transport à travers le moteur utilisé pour transférer le fluide afin de garder le moteur au frais et, dans une certaine mesure, pour réchauffer l'air et garder les passagers au chaud en hiver. Au fil du temps, les durites de radiateur de voiture et autres durites vitales, qui sont pour la plupart en caoutchouc, commencent à se décomposer à cause de l'air sec, de la chaleur et de l'utilisation.
Malheureusement, les constructeurs automobiles n’ont pas fixé de délai précis pour le remplacement de ces composants cruciaux. C'est pourquoi il est si important de faire inspecter souvent ces durites et de les remplacer au moindre signe d'usure, avant qu'il ne soit trop tard.
Tuyau de chauffage ou tuyau de radiateur
La plupart des systèmes de refroidissement des véhicules sont composés de quatre tuyaux principaux.
La durite supérieure du radiateur est reliée au boîtier du thermostat et au radiateur. Depuis le bas du radiateur se trouve la durite inférieure du radiateur qui est dirigée vers la pompe à eau. Alimenté par la pompe à eau du véhicule, le liquide de refroidissement du moteur perd sa chaleur après avoir traversé le radiateur. Les durites supérieure et inférieure du radiateur sont les plus grosses durites du système de refroidissement reliées au moteur.
Les tuyaux de chauffage sont des tuyaux plus petits qui sont fixés au noyau de chauffage, situé sous le tableau de bord, pour fournir de la chaleur aux passagers dans la cabine.