Ensemble de tuyau de chauffage de moteur 4621491

Brève description :

Résumé de l'application : Chrysler 2006-95, Dodge 2007-95, Plymouth 2000-96.


  • Prix ​​FOB :0,5 à 9 999 $ US / pièce
  • Quantité minimum de commande :100 pièces
  • Capacité d'approvisionnement :10000 pièces par mois
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Ensemble de flexible de chauffage du moteur

    2007 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2006 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2006 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2006 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2006 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sébring Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Chrysler Sébring Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2005 Esquiver Stratus Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sébring Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Chrysler Sébring Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2004 Esquiver Stratus Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sébring Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Sébring Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2003 Esquiver Stratus Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sébring Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Sébring Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2002 Esquiver Stratus Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sébring Convertible; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sébring Convertible; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sébring Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Sébring Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2001 Esquiver Stratus Sedan; L4 2,4 L (2 351 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Chrysler Cirrus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Chrysler Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Esquiver Caravane L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Esquiver Stratus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Plymouth Brise L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    2000 Plymouth Voyageur L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau
    1999 Chrysler Cirrus Sedan; L4 148 2,4 L (2429 cm3) Tube d'entrée ; Vers la pompe à eau

    télécharger

    4621491AB

    Ensemble de tube d'entrée de pompe à eau

    Résumé de la demande :Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01.

    2010 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2009 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2008 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2007 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2006 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2006 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2006 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2005 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2005 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2005 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2004 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2004 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2004 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2003 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2003 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2003 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2002 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2002 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2002 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2001 Chrysler Cirrus (Mexique) Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique
    2001 Chrysler Croiseur PT Aspiration naturelle ; L4 148 2,4 L (2429 cm3)
    2001 Esquiver Stratus Turbocompressé ; L4 148 2,4 L (2 429 cm3) ; Région du Mexique

     

    Couleur/Finition : Noir/Revêtu
    Diamètre: 1,48 po
    Joint ou joint inclus : Oui
    Type de fixation d'entrée : Tuyau cannelé
    Matériel d'installation inclus : Non requis
    Matériel: Acier
    Contenu du paquet : Ensemble de tuyau de chauffage
    Quantité de colis : 1
    Type d'emballage : Sac
    • Remplacement idéal : cet ensemble de tuyaux de chauffage CVC remplace directement la sortie d'eau d'origine sur les années, marques et modèles de véhicules spécifiés.
    • Construction durable : cette pièce est spécialement conçue pour résister aux changements de température extrêmes et résister aux fissures et aux fuites.
    • Économique et fiable - offre la qualité d'origine du fabricant à un coût inférieur à celui d'un remplacement chez un revendeur
    • Conception à la pointe de l'industrie - conçue professionnellement par le leader du marché secondaire des assemblages de durites de chauffage

    Guide ultime des durites de radiateur, des durites de chauffage et des durites de liquide de refroidissement de voiture
    Si vous avez déjà ouvert le capot de votre voiture, vous avez probablement remarqué un labyrinthe de durites qui s'enroulent autour du moteur. Même s'ils ne ressemblent pas à grand-chose, ils ressemblent au métro souterrain du moteur.

    C'est le seul moyen de transport à travers le moteur utilisé pour transférer le fluide afin de garder le moteur au frais et, dans une certaine mesure, pour réchauffer l'air et garder les passagers au chaud en hiver. Au fil du temps, les durites de radiateur de voiture et autres durites vitales, qui sont pour la plupart en caoutchouc, commencent à se décomposer à cause de l'air sec, de la chaleur et de l'utilisation.

    Malheureusement, les constructeurs automobiles n’ont pas fixé de délai précis pour le remplacement de ces composants cruciaux. C'est pourquoi il est si important de faire inspecter souvent ces durites et de les remplacer au moindre signe d'usure, avant qu'il ne soit trop tard.

     

    Tuyau de chauffage ou tuyau de radiateur
    La plupart des systèmes de refroidissement des véhicules sont composés de quatre tuyaux principaux.

    La durite supérieure du radiateur est reliée au boîtier du thermostat et au radiateur. Depuis le bas du radiateur se trouve la durite inférieure du radiateur qui est dirigée vers la pompe à eau. Alimenté par la pompe à eau du véhicule, le liquide de refroidissement du moteur perd sa chaleur après avoir traversé le radiateur. Les durites supérieure et inférieure du radiateur sont les plus grosses durites du système de refroidissement reliées au moteur.

    Les tuyaux de chauffage sont des tuyaux plus petits qui sont fixés au noyau de chauffage, situé sous le tableau de bord, pour fournir de la chaleur aux passagers dans la cabine.


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Produits connexes