Ensemble de flexible de chauffage du moteur
| 2005 | Pontiac | Grand-Am | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2004 | Oldsmobile | Aléro | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2004 | Pontiac | Grand-Am | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2003 | Oldsmobile | Aléro | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2003 | Pontiac | Grand-Am | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2002 | Oldsmobile | Aléro | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2002 | Pontiac | Grand-Am | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2001 | Oldsmobile | Aléro | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur | |
| 2001 | Pontiac | Grand-Am | V6207 3,4L | Tuyau de dérivation du thermostat ; Vers la couverture ; sans tuyau de refroidisseur d'huile moteur |
Spécifications du produit
| Couleur/Finition : | Noir/Revêtu |
| Bouclier thermique du tuyau de liquide de refroidissement inclus : | No |
| Longueur du tuyau de liquide de refroidissement : | 21 po |
| Matériau du tuyau de liquide de refroidissement : | Acier |
| Manchon de protection du tuyau de liquide de refroidissement inclus : | Non requis |
| Type de tuyau de liquide de refroidissement : | Ramifié |
| Fin 1 Type de pièce jointe : | Bride |
| Type de pièce jointe de fin 2 : | Connexion rapide |
| Extrémité du tuyau (1) Diamètre intérieur (po) : | 0,78 po |
| Extrémité du tuyau (1) Diamètre extérieur (po) : | 1,05 po |
| Extrémité du tuyau (2) Diamètre intérieur (po) : | 0,44 po |
| Extrémité du tuyau (2) Diamètre extérieur (po) : | 0,62 po |
| Pression de service maximale (psi) : | 100 |
| Contenu du paquet : | Ensemble de tuyau de chauffage |
| Quantité de colis : | 1 |
| Type d'emballage : | Sac |
| Contrôlé thermostatiquement : | No |
| Avec pinces : | No |
À quoi servent les tuyaux de véhicule
Les tuyaux du véhicule sont le composant structurel le plus vulnérable du système de refroidissement, fabriqués à partir de composites de caoutchouc flexibles qui gèrent les vibrations du moteur. Les tuyaux sont conçus pour résister au liquide de refroidissement sous une pression intense, des températures extrêmes, des huiles, de la saleté et des boues.
Les tuyaux se dégradent de l’intérieur vers l’extérieur, ce qui rend difficile la détection de leur dégradation. Les tuyaux qui continuent à se dégrader développent de minuscules fissures et des trous d'épingle qui peuvent entraîner des ruptures dues à la pression, des contractions et de l'exposition à la chaleur. Tuyau de radiateur - Quand le remplacer, à quoi sert-il
Tuyau de chauffage ou tuyau de radiateur
La plupart des systèmes de refroidissement des véhicules sont composés de quatre tuyaux principaux.
La durite supérieure du radiateur est reliée au boîtier du thermostat et au radiateur. Depuis le bas du radiateur se trouve la durite inférieure du radiateur qui est dirigée vers la pompe à eau. Alimenté par la pompe à eau du véhicule, le liquide de refroidissement du moteur perd sa chaleur après avoir traversé le radiateur. Les durites supérieure et inférieure du radiateur sont les plus grosses durites du système de refroidissement reliées au moteur.
Les tuyaux de chauffage sont des tuyaux plus petits qui sont fixés au noyau de chauffage, situé sous le tableau de bord, pour fournir de la chaleur aux passagers dans la cabine.
